Formule 1 nieuws
Special: De drie titelkandidaten onder de loep
16 oktober 2008Met nog twee races te gaan, kan het kampioenschap nog naar drie coureurs gaan. Lewis Hamilton, Felipe Massa en Robert Kubica dromen alledrie nog van de titel. Anno 2008 lijkt de kans op succes vooral af te hangen van het in bedwang houden van de zenuwen en het maken van zo min mogelijk fouten. Wie dat voor elkaar krijgt, gaat in Brazilië met de eer strijken. In de special van vandaag gaan we de sterke en zwakke punten van de heren eens onder de loep nemen.
 |
|
Aan kop van het klassement staat Lewis Hamilton. De Britse superster is met een enorme knal de Formule 1 binnengekomen en leek al in zijn eerste jaar het kampioenschap te gaan pakken, totdat hij in de laatste twee races van het jaar in de fout ging en Kimi Raikkonen er met de hoogste eer vandoor ging. Hamilton staat er na de Grand Prix van Japan nog steeds het beste voor, maar op het circuit van Fuji liet hij al zien dat de demonen van 2007 nog niet helemaal weg zijn. Als Hamilton onder zware druk komt te staan, wil hij nog wel eens gekke sprongen maken. Vorig jaar zagen we dat in China, toen hij als een amateur de grindbak in schoof, en in Brazilië, toen hij zich liet verleiden tot een gewaagde inhaalpoging bij teamgenoot Fernando Alonso in de eerste ronde. Hamilton had fluitend als vierde kunnen finishen, maar het rijden voor de titel was niet aan hem besteed.
 |
|
Hamiltons grote kracht is echter zijn rauwe snelheid. De Engelsman beschikt over een fabelachtige wagenbeheersing en demonstreert dat vaak als de omstandigheden het lastigst zijn. Dat zagen we in Monaco, Silverstone, Spa-Francorchamps, maar ook in de Japanse Grand Prix van vorig jaar. Als je kijkt naar de prestaties van Heikki Kovalainen, moet je concluderen dat de McLaren in de basis de mindere is van de Ferrari. Hamilton krijgt het echter keer op keer voor elkaar om iets extra's uit de auto te persen. Lewis Hamilton heeft de titel min of meer voor het oprapen. Als hij twee keer tweede wordt is het gedaan. Het is echter aan hem om de druk van zijn schouders te laten glijden en te rijden alsof het ergens halverwege het seizoen is. Dan is hij op z'n best.
 |
|
Felipe Massa zal hopen dat de Hamilton van eind 2007 weer opstaat. De Braziliaan heeft de uitslag van het kampioenschap niet in eigen hand, dus zal zijn hoop vestigen op een opleving van Kimi Raikkonen of een probleem voor zijn Britse rivaal. Wie in 2002 verteld zou hebben dat Massa ooit een titelkandidaat zou zijn, zou stuiten op het nodige sarcasme. Massa was een brokkenpiloot en leek niet geschikt als racewinnaar, laat staan kampioenschapskandidaat.
 |
|
Maar Felipe heeft bijgeleerd. Massa is op zijn best als hij vooraan mag beginnen en de wedstrijd vanaf daar kan controleren. Het is een trekje dat hij van Michael Schumacher overgenomen lijkt te hebben, al kon de Duitser een race halverwege soms helemaal omgooien. Dat kan Massa niet. Als Massa vooraan begint en alles naar wens heeft, ziet niemand hem meer terug. De Ferrari lijkt dit jaar voor hem geschapen te zijn. Het is bijna vanzelfsprekend dat hij op de eerste startrij begint. Een goed voorbeeld van de perfecte 'Massa-race' was Valencia. Geen moment werd hij bedreigd en hij maakte geen enkele fout. In Silverstone kwam echter die andere Massa naar boven. Een spin in de eerste ronde werd gevolgd door nog eens vier stuks. In Fuji had hij mazzel dat Bourdais werd bestraft, maar wie goed keek zag ook daar dat Massa zijn 'cool' verloor. Een tegenvaller in de eerste ronde en hij was direct kansloos.
 |
|
Op de derde plaats staat Robert Kubica. De Pool won dit jaar zijn eerste race en sprokkelt braaf zijn punten, iets wat hem nog steeds kanshebber maakt op het kampioenschap. Kubica's grote kracht is zijn consistentie. Waar Hamilton en Massa soms opzichtig in de fout gaan, of absurde pech hebben, blijft Kubica zijn races uitrijden en dat doet hij eigenlijk altijd in de punten. Kubica heeft ook het voordeel van het zijn van de underdog. Slechts weinigen denken dat hij echt kans maakt op de titel en geloven dat zijn positie vooral te danken is aan het falen van anderen. Dat is niet helemaal eerlijk. Kubica perst alles uit de BMW en weet dan nog steeds iets te vinden. Hij roept al een tijdje dat BMW hem moet steunen in de strijd om de titel en eigenlijk is het raar dat BMW de ontwikkeling van de auto op een laag pitje heeft gezet. Voorafgaand aan 2008 dacht niemand dat ze zo ver zouden komen en nu het daadwerkelijk gebeurt, lijken ze het amper te kunnen geloven.
 |
|
En daar vindt men gelijk de zwakte van Kubica. Zijn team. BMW doet het dit jaar boven verwachting goed, maar daar hadden ze helemaal niet op gerekend. In de plannen voor 2008 stond dat ze tegen deze tijd wel zeker zouden zijn van de derde plaats en dat McLaren en Ferrari al lang uit het zicht zouden zijn. Nu Kubica nog steeds meedoet om het kampioenschap, komen ze een beetje in een onhandige spagaat. Gaan voor de titel of richten op 2009? Feit is dat Kubica in normale omstandigheden geen kans maakt tegen Hamilton en Massa. Maar wanneer hebben we dit jaar onder 'normale omstandigheden' gereden?
Het is een van de meest onvoorspelbare seizoenen sinds heel veel jaren. We gaan ook niet voorspellen wie het gaat worden. We gaan het gewoon afwachten. En dat is eigenlijk ook het enige wat men kan doen. Het seizoen 2008 is al een waanzinnig jaar met zeven (!) verschillende winnaars en een open titelstrijd. De races zijn minder statisch dan vorig jaar en we hebben drie coureurs van drie teams die het spannend maken. Wie het ook wordt, laten we hopen dat het in de laatste ronde in Sao Paulo nog steeds net zo spannend is als nu.
Meer nieuws
- 01 dec.
- 30 nov.
- 29 nov.
- 28 nov.
- 27 nov.
- 26 nov.
- 25 nov.
Homepage
Jerez
Fiorano